股票行情8月24日10点12分，新日股份盘中涨停，报24.74元，目前封单2221手，折合549.48万元。截至目前，成交9934.45万元，换手率2.12%。11点3分，新日股份盘中打开涨停，现报24.73元，成交1.71亿元，换手率3.53%。
新日股份今日触及涨停板，该股近一年涨停14次。
异动原因揭秘：电动自行车龙头，主要产品是简易款和豪华款电动自行车、电动车销售的蓄电池等；新日股份公告，公司拟非公开发行股票，募资总额不超10亿元，扣除发行费用后，募资净额拟全部用于无锡制造中心智能化工厂改扩建项目（三期）、天津工厂智能化改扩建项目、补充流动资金。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。
（2020-08-21）该股净流出金额-5641.01万元，主力净流出-4322.12万元，中单净流出-1206.92万元，散户净流出-111.97万元。
公司主要从事电动自行车的研发、生产与销售
截止2020年6月30日，新日股份营业收入20.1841亿元，归属于母公司股东的净利润4009.6491万元，较去年同比减少18.0284%，基本每股收益0.2元。
新日股份(603787)2020年中报点评：Q2净利润同比翻倍 定增扩张产能
类别：公司 机构：光大证券股份有限公司 研究员：马瑞山/殷中枢/郝骞 日期：2020-08-21
2020Q2 业绩符合预期，营收/净利润同比翻倍
2020H1，公司营收20.2 亿元，同比+42.9%，归母净利润4,009.6 万元，同比-18.0%。拆分单季度来看，Q2 公司营收16.4 亿元，同比+105.7%，归母净利润6,348.6 万元，同比+97.4%。我们估算2020H1 公司销量约100万辆（团购/传统渠道分别30/70 万辆），同比+40%~50%，其中Q1/Q2约20/80 万辆，Q2 销量同比+79%。2020H1 公司毛利率为10.4%，同比下降6pcts，主要原因是：1）实施新收入准则将包装运杂费计入营业成本（影响毛利率约2pcts）；2）部分车型降价积极参与市场竞争。2020Q2公司净利率为3.9%，与2019Q2 的4.1%基本持平。
品牌重新定位，产品&营销双管齐下
2020 年，公司启动“超高端智能锂电车”品牌新定位，外采电芯后由由控股子公司新日动力生产电池pack，向市场推出质保5 年锂电池（行业一般质保2-3 年），配套于公司部分中高端电动两轮车，例如XC2、XCmini、C2 等。营销方面，公司利用高铁广告、高速高炮广告、薇娅等网红直播、电视综艺节目等多平台多渠道资源，独家冠名江苏卫视《我们签约吧》栏目，加大广宣投入，提升品牌形象。
公布定增预案，继续扩张产能
2020 年8 月20 日，公司公告定增预案，拟募集资金10 亿元，募投项目为：1）无锡工厂改扩建（三期），约3.9 亿元，24 个月内新增年产能100 万辆；2）天津工厂改扩建，约4.4 亿元，24 个月内新增年产能170万辆；3）1.8 亿元用于补充流动资金。未来几年电动两轮车将迎来换购高峰，新国标实施后中小品牌加速退出市场，公司积极扩张产能应对市场需求。
盈利预测、估值与评级：公司是国内电动两轮车领先企业，未来有望受益于换购潮+共享电单车投放+格局改善，维持2020-2022E 净利润预测2.0/3.1/4.0 亿元，2020 年8 月20 日收盘价对应2020-2022 年PE 分别为24/16/12X，维持“买入”评级。
新日股份(603787)：Q2业绩大增 现金流强劲
类别：公司 机构：财通证券股份有限公司 研究员：彭勇 日期：2020-08-21
电动两轮车市场高景气，公司Q2 收入与业绩翻倍增长。公司Q2实现营业收入16.4 亿元，同比增长105.7%；归母净利润6348.6 万元，同比增长95.4%。公司Q2 收入与业绩增长接近翻倍，主要是：
1）新国标推动换购需求；2）外卖物流、同城配送、线上购物、共享出行等消费业态快速成长；3）受益新冠疫情。电动两轮车市场迅速复苏，公司作为一线品牌将持续受益。
经营性现金流充沛，订单饱满致存货大增。公司Q2 经营性活动产生的现金流净额达到5.0 亿元，创单季度现金流新高，经营表现强劲。截止2020 年6 月底，公司存货24.8 亿元，同比增长53.9%，主要是公司订单量增加备货所致。三季度是电动两轮车传统销售旺季，我们认为公司有望延续旺销势头。由于公司Q2 销量同比大增79.0%，规模效应下公司费用占比下降，盈利能力有所恢复，Q2 销售费用率4.2%（同比-3.4pct），管理费用率1.8%（同比-1.4pct），研发费用率1.2%（同比-0.4pct），财务费用率-0.5%（同比+0.7pct）；Q2 毛利率10.8%（同比-6.1pct，环比+2.0pct），净利率3.9%（同比-0.1pct，环比+10.0pct）。
定增募资扩产彰显经营信心，布局未来长期发展。公司拟定增募集不超过10.0 亿元用于产能扩张和补充流动资金，其中3.85 亿元用于无锡工厂三期扩建（新增100 万辆产能），4.35 亿元用于天津工厂改扩建（新增170 万辆产能）。新国标未来几年将促进换购市场新增需求的大幅增加，快递、外卖、共享出行等场景的快速发展催生电动两轮车庞大的需求，叠加居民绿色环保出行意识的提升，电动两轮车市场市场前景广阔，公司增资扩产打开长期发展的成长空间。
盈利预测及投资建议：预计公司2020-2022 年EPS 为1.03 元、1.42元、1.69 元，对应的PE 为23.4 倍、17.0 倍、14.2 倍，维持公司“买入”评级。